Dengan lantai yang lebar, cermin dari lantai hingga langit-langit, dan penonton yang siap, lorong bawah tanah yang menghubungkan stasiun kereta api ke Gardens by the Bay yang ikonik di Singapura telah berfungsi sebagai tempat latihan bagi para penari yang bercita-cita tinggi selama bertahun-tahun.
Sampai tanggal 1 Januari, ketika mereka datang seperti biasa hanya untuk menemukan cermin-cermin itu berembun.
Ratusan penumpang dan wisatawan berjalan melalui terowongan yang luas setiap hari, banyak di antara mereka dalam perjalanan menuju objek wisata nomor satu di kota itu. Masyarakat mengeluhkan bahwa para penari “menghalangi arus pejalan kaki di area yang ramai ini,” demikian dilaporkan media lokal.
Jadi, cermin-cermin itu dibuat buram, memicu perdebatan – bukan hanya tentang ruang, tetapi juga tentang obsesi Singapura terhadap keteraturan, rendahnya standar bagi orang untuk mengeluh, dan banyaknya aturan yang berlaku.
Semua hal tersebut dapat dikatakan menghambat kebebasan, atau bahkan kekacauan, yang seringkali menjadi ciri khas kota-kota terbesar di dunia.
Ini bukan kali pertama warga Singapura berselisih pendapat tentang bagaimana ruang publik seharusnya digunakan di negara yang kekurangan lahan ini, di mana lebih dari 8.300 orang berebut setiap kilometer persegi.
Mulai dari apakah frisbee boleh dimainkan di taman, hingga bangku yang dilengkapi pembatas untuk mencegah tunawisma, warga Singapura sering terpecah pendapatnya tentang kebutuhan siapa yang harus diutamakan.
Pembatasan tambahan bukanlah masalahnya, kata pakar perencanaan kota Tan Shin Bin dari Universitas Nasional Singapura.
“[Yang seharusnya] membuat kita berpikir ulang adalah apakah keputusan itu telah dipertimbangkan dengan matang dan adil… Kebutuhan siapa yang diprioritaskan sebagai hal yang sah, dan keinginan siapa yang dianggap sekunder?”
Dalam kasus jalan setapak ini, itu adalah salah satu dari banyak jalan setapak yang dimiliki dan dipelihara oleh pengembang swasta untuk “memfasilitasi konektivitas yang aman, nyaman, dan dalam segala cuaca,” kata pihak berwenang kepada BBC.
Yang satu ini merupakan bagian dari Marina Bay Sands (MBS), hotel mewah, kasino, dan pusat perbelanjaan yang sulit dilewatkan di cakrawala kota yang menjulang tinggi.
Namun, keputusan mereka untuk membuat cermin buram memicu perdebatan karena jalan setapak itu digunakan oleh banyak orang, bukan hanya mereka yang menuju MBS.
Otoritas perencanaan kota Singapura mengatakan MBS telah melapisi jalan setapak dengan cermin “untuk meningkatkan tampilan visual dan pengalaman”, tetapi “fungsi utamanya” adalah untuk berjalan kaki.
Sebagian warga Singapura mengatakan para penari di jalan setapak itu tidak sopan, karena terkadang mereka menghalangi jalan dengan properti. “Jika mereka tetap di satu sisi, tidak akan ada yang mengeluh,” bunyi sebuah komentar di Instagram yang mendapat lebih dari 3.000 suka.
Yang lain menolak, menyebut langkah untuk membuat cermin buram itu “kasar” dan “kaku”. Beberapa mengatakan mereka menikmati menonton para penari saat lewat dan bersimpati kepada mereka karena biaya sewa studio sangat tinggi.
“Melihat penari lain di sekitar saya benar-benar memotivasi,” kata Wilson Tay, yang menggunakan jalan setapak itu untuk berlatih menari dua kali seminggu. “Sangat menyenangkan juga ketika para turis mampir dan mencoba meniru gerakan saya.”
Sekarang sudah tidak ada lagi irama K-pop yang menarik dan penonton yang berlama-lama ikut bergoyang.
Beberapa penari, seperti Tay, sekarang berlatih di stasiun kereta api yang berjarak dua halte, di mana lima cermin berukuran penuh telah dipasang di sudut, ditandai dengan hati-hati menggunakan pita kuning.
“Di sini sangat sepi dan jauh kurang ramai. Saya sering berlatih sendirian,” kata Tay. “Tapi hal baiknya, kurasa, adalah saya bisa menari tanpa diganggu.”
Di banyak kota, menari, bermain skateboard, dan aktivitas lain di tempat umum menjadi bagian dari ritme kehidupan sehari-hari, karena orang-orang menyesuaikan diri dengan apa yang terjadi di sekitar mereka, baik mereka melihatnya sebagai ekspresi artistik, atau sebagai gangguan.
Namun ini adalah Singapura, sebuah negara yang dibangun di atas pragmatisme, ketertiban, dan kemudahan.
Terencana dengan baik atau terlalu terencana?
Perencanaan kota yang efisien telah mengubah apa yang dulunya merupakan pulau dengan desa-desa nelayan menjadi metropolis gemerlap dengan gedung-gedung pencakar langit. Transportasi umum menghubungkan hampir setiap sudut negara kecil ini, pepohonan hijau yang rimbun menghiasi jalan raya dan meluas dari gedung-gedung tinggi dan halaman, sementara trotoarnya lebar, seringkali terlindungi, dan bebas dari sampah.
Perdana Menteri pendiri Singapura, Lee Kuan Yew, menghubungkan perubahan yang cepat dan mengesankan ini dengan “administrasi yang efisien”.
“Ada rencana yang pasti, dan kami berpegang teguh pada rencana tersebut. Tidak ada korupsi dan tidak seorang pun dapat menyimpang dari rencana. Bangunan yang tidak sesuai dengan rencana tidak dapat diizinkan,” kata Lee dalam sebuah wawancara pada tahun 2012.
Desain perkotaan saat ini sebagian besar berada di tangan lembaga negara karena pandangan jangka panjang dan keahlian sangat penting untuk memanfaatkan lahan yang langka dengan tepat.
Mereka dipandu oleh dokumen kunci yang disebut Rencana Konsep, yang memetakan kebutuhan penggunaan lahan Singapura setengah abad ke depan. Rencana jangka menengah ditinjau setiap lima tahun.
Bagi PM Lawrence Wong, sifat Singapura yang tertib merupakan keunggulan kompetitif.
“Kami membosankan, dan kami tidak akan pernah memiliki penawaran yang sama seperti New York dan Paris,” katanya dalam sebuah konferensi pada bulan Juli. “Tetapi pada saat yang sama, kami stabil, kami dapat diprediksi. Kami dapat diandalkan dan kami dipercaya, dan ini adalah aset tak berwujud yang sangat diinginkan orang lain.”
Kontrol dari atas ke bawah terhadap pembangunan perkotaan ini telah menuai kekaguman sekaligus kritik.
“Anda memiliki negara dengan kepadatan penduduk tertinggi kedua di dunia, yang jalanannya hampir tidak macet,” kata ekonom Harvard, Edward Glaeser, tentang negara kota tersebut.
“Warga Amerika yang mengunjungi Singapura dapat dimaafkan jika mereka bertanya-tanya dengan penuh kerinduan mengapa kota-kota kita sendiri tampaknya tidak dikelola dengan baik,” tulisnya dalam bukunya Triumph of the City.
Singapura dikelola sedemikian rupa sehingga “menghindari kecelakaan dan kebetulan”, tulisnya dalam Singapore Songlines, esai pentingnya tentang perubahan pesat kota tersebut.
“Ini murni niat: jika ada kekacauan, itu adalah kekacauan yang disengaja; jika itu jelek, itu adalah kejelekan yang dirancang; jika itu absurd, itu adalah absurditas yang disengaja.”
Pemerintah Singapura telah merangkul kekacauan terorganisir semacam itu.
Mereka telah meluncurkan Dana Tempat yang Menarik yang memberikan dana hingga S$20.000 kepada warga (US$15.800; £11.600) untuk “mengaktifkan dan menciptakan ruang publik yang lebih menarik dan menyenangkan di lingkungan [mereka]”.
Operator transportasi nasional juga telah menyediakan tempat khusus di beberapa stasiun kereta api bagi para penari untuk berlatih.
Namun sebagian warga Singapura berharap pihak berwenang memberikan lebih banyak ruang untuk spontanitas.
“Kita tidak seharusnya membiarkan ukuran yang kecil membatasi pemikiran kita tentang seperti apa kota kita nantinya,” kata penulis Singapura Justin Zhuang. “Jika kita ingin Singapura menjadi kota yang beragam, kita juga harus menerima bahwa akan ada beragam aktivitas.”
Pihak berwenang mengakui hal ini. “Seiring dengan meningkatnya kepadatan penduduk di Singapura, ruang publik bersama akan semakin perlu mengakomodasi beragam pengguna dan aktivitas,” kata otoritas perencanaan kota kepada BBC.
Namun mereka menambahkan bahwa “hal ini membutuhkan desain yang matang dan pengelolaan bersama”, dan sementara “pemilik properti berperan dalam mengelola ruang bersama”, begitu pula pengguna “dengan memperhatikan bagaimana aktivitas mereka dapat memengaruhi orang lain”.
Zhuang percaya bahwa “pasti ada cara untuk mencapai kompromi” tanpa satu kelompok pun menang dengan “mengorbankan kelompok lain”. Tetapi siapa yang akan menjadi penengah kompromi tersebut?
Di sebagian besar kota lain, di mana sejumlah kekacauan adalah hal yang normal, pejabat setempat cenderung kurang terlibat dalam setiap perselisihan mengenai ruang publik. Jadi, warga mengelola konflik sendiri. Di Singapura, orang sering berharap negara untuk campur tangan.
‘Negara pengasuh’
Meskipun kota ini dipenuhi gedung pencakar langit, penduduknya tinggal berdampingan dengan, atau tidak terlalu jauh dari taman, jalan raya yang dipenuhi pepohonan, dan taman di atap gedung.
Pohon dan tanaman dirawat dengan baik: petugas memangkas, membentuk, dan membersihkan semak-semak secara teratur, dan taman-taman diatur oleh buku peraturan yang rumit yang mencakup larangan kegiatan seperti bersepeda, bermain sepatu roda, dan menerbangkan layang-layang, tergantung pada taman tersebut.
Grafiti, yang dianggap sebagai bentuk ekspresi kreatif di banyak kota, juga ilegal di Singapura. Pelanggar dapat didenda, dipenjara, dan dicambuk. Mural yang ada pun dipesan oleh pihak berwenang.
Kemudian ada beberapa kegiatan, seperti mengamen, yang hanya diperbolehkan di tempat-tempat yang telah ditentukan, dan calon penampil harus melewati audisi yang dinilai oleh panel dari Dewan Kesenian Nasional.
Leave a Reply